Несколько слов о зимней резине

Зимние шины отличаются от обычных тем, что первые состоят из особой резины, которая способна выдерживать низкие температуры и не деформироваться. Кроме того, зимнюю резину необходимо использовать  только при минусовой температуре, поскольку при плюсовой температуре они теряют свои свойства и размягчаются. Обратный процесс происходит и с летними покрышками, если их использовать зимой – они «дубеют».

Опытные автолюбители, наверняка, слышали о такой радости, как всесезонные шины. Кто-то, возможно, даже использовал такие и знает, что их всесезонность сводится ни к универсальности, как это может показаться на первый взгляд, а к использованию в межсезонье. По своей сути – это демисезонная обувь для вашего стального коня. Такие шины прекрасно ведут себя осенью и весной, когда погода нестабильна и температура колеблется от небольшого плюса к небольшому же минусу. Если дорожные службы вашего города не отличаются прилежной работой, а дороги напоминают Бородинское поле после сражения, то всесезонные шины – не для вас.

В вопросе покупки зимней резины, помимо выбора производителя, важным пунктом является и количество покрышек. Существует мнение, что смысл зимней резины в том, чтобы повысить эффективность езды или торможения на скользкой дороге, а поэтому ставить ее нужно только на ведущие колеса. Это непросто заблуждение– это чудовищная неправда. Если вы не хотите уйти в занос, то вам нужно купить пять шин. Да-да, именно пять, а не четыре, потому что ваша запаска тоже должна соответствовать сезону. Более того, если вы владелец полно приводного автомобиля, то вам необходимо не просто зимнюю резину, но все шины должны быть одинаковыми, т. е. – комплектом.

Ели говорить о различиях в рисунке протектора покрышек, то их великое множество. И при этом каждый рисунок имеет свои особенности, которые определяют специфические особенности покрышек. Есть несколько типов рисунков на зимней резине. Так, например, они разделяются на:

• покрышки для езды по укатанному снегу (они обеспечивают отсутствие пробуксовок);
• покрышки для езды по раскисшему снегу или грязи (рисунок протектора таких шин должен максимально эффективно отводить всю слякоть);
• для поездок по сухому, но обледеневшему асфальту (конструкция протектора продумана таким образом, чтобы обеспечить максимальное сцепление колеса с дорогой).

По типу протектора шины делятся на несколько основных типов – зимняя резина для скоростной езды, классические зимние шины и шины с ассиметричным рисунком протектора. Если зимы в вашем регионе отличаются сухим климатом и дороги ровные и чистые, а вы, как и любой русский, любите быструю езду, то специальные скоростные зимние шины – это отличный вариант для вас. Такие покрышки отличаются спортивным рисунком протектора, а это значит, что высота элементов протектора будет значительно ниже традиционной. Такой тип зимних шин нельзя  использовать для езды по грязи и слякоти, а так же по снегу.

Если речь идет о старой доброй классике, то такие шины отличаются завидной универсальностью и прекрасно подойдут для людей, которые предпочитают исключительно спокойное и аккуратное вождение по асфальтовым дорогам. Высота элементов протектора таких шин скорее средняя, а поэтому и характеристики у них тоже средние. А вот ассиметричная зимняя резина – это нечто особенное. Протектор такой покрышки разделен продольно на две части с различным функционалом. Как правило, внешняя часть отвечает за сцепление с дорогой в обычных условиях, а вот внутренняя часть – за сцепление с дорогой, которая покрыта снегом и слякотью. Это значит, что ассиметричные шины значительно лучше и дороже классики.

Некоторые водители предпочитают шипованные шины, но при этом, они совершенно не задумываются о том, что такая резина должна стоять на всех колесах. В противном случае, вы очень рискуете уйти в крутой занос. Такие шины отлично себя показывают в гололед, но теряют свою эффективность при езде по сухому ровному асфальту. Таким образом, становится понятно, что использование зимней резины – это необходимость, которая может не только спасти вам однажды жизнь, но и позволит удержаться на дороге в непогоду.